كيفية صيانة مجموعات مولدات الديزل
1اختيار زيت التشحيم
يجب اختيار زيت التشحيم وفقًا بدقة للصنف والعلامة التجارية المحددة في دليل المحرك الذي يأتي مع الوحدة.الاختيار الصحيح لزيت التشحيم مهم جدا للعمل الطبيعي وطول عمر الخدمة للمحرك.
يستند اختيار المزلقات بشكل رئيسي إلى تصنيف درجة الجودة من API (معهد البترول الأمريكي) وتصنيف درجة اللزوجة من SAE (جمعية مهندسي السيارات).يجب أن تصل درجة جودة زيت التشحيم المستخدم في المحرك إلى درجة CF و CH (API). تتبنى لزجة زيت التشحيم معيار الصف SAE المقبول دولياً. على سبيل المثال ، ماركة زيت المحرك هي SAE15W / 30. مناسبة لدرجة حرارة بيئة العمل من -20 ° C + 25 ° C.استخدام زيت متعدد الدرجات يمكن أيضا تمديد فترة تغيير الزيت.
2استخدام سائل التبريد
يستخدم نظام التبريد الماء كوسيلة تبريد، والتي يجب تحضيرها باستخدام مياه ناعمة معالجة وإضافة نسبة معينة من مضاد التجمد والمواد الحافظة.استخدام الماء الناعم لمنع تكوين القوالب في نظام التبريد والتأثير على تأثير التبريد للمحرك (PH6-8)مياه الشرب المطهرة متوفرة عادة في البراميل.
إضافة مضاد للتجمد إلى نظام التبريد يمكن أن يحمي المحرك من الضرر في درجات الحرارة المنخفضة. في الوقت نفسه ، يحتوي مضاد التجمد بشكل عام على وظائف مضادة للتآكل.
في المناطق التي لا تحتاج فيها إلى مضاد للتجمد ، يجب إضافة إضافات مضادة للتآكل إلى سائل التبريد ، والتي يمكن أن تقلل إلى حد كبير من تجويف غطاء الأسطوانة.ولكن لا تضيف المواد الحافظة إلى سائل التبريد الذي مجهز بالفعل مع مضاد للتجمد لتجنب توليد كمية كبيرة من الرغوة وتقليل فعالية سائل التبريد.
كلاهما مضافات ضارة لجسم الإنسان ، لذلك يجب الاهتمام بالسلامة.
3اختيار الوقود
يجب أن تستخدم الوحدة زيت الديزل الخفيف عالي الجودة والفئة الأولى الذي يتوافق مع المعيار الوطني (GB252-87).
المؤشر الرئيسي لجودة الديزل هو محتوى الكبريت. محتوى الكبريت أعلى من 0.5٪ له تأثير كبير على عمر الخدمة للمحرك ويختصر دورة تغيير الزيت.زيت أقل جودة سيجعل الوحدة لا تملك طاقة كافية، سرعة غير مستقرة، دخان أسود، رواسب الكربون الشديدة، والقرع.
يعتمد اختيار الديزل المعتاد بشكل رئيسي على درجة حرارة البيئة. قد يؤدي الاختيار غير الصحيح في المناطق الباردة إلى تكثيف الوقود ، مما يجعل من الصعب تشغيل المحرك وتشغيله.
